Die Schlauchschelle ist relativ klein und von geringem Wert, ihre Funktion jedoch enorm. Amerikanische Edelstahl-Schlauchschellen werden in kleine und große Ausführungen unterteilt. Die Breite beträgt 12,7 mm bzw. 14,2 mm. Sie eignen sich für die Verbindung von flexiblen und starren Rohren mit einem Durchmesser von 30 mm oder mehr und zeichnen sich durch ein ansprechendes Erscheinungsbild nach der Montage aus. Charakteristisch ist die geringe Reibung, wodurch sie sich für Verbindungen in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse, an Mastbefestigungen, Stahlrohren und -schläuchen sowie korrosionsbeständigen Materialien eignen.

1. Einführung in Schlauchschellen:

Schlauchschellen (Schlauchklemmen) werden in großem Umfang in Automobilen, Traktoren, Gabelstaplern, Lokomotiven, Schiffen, im Bergbau, in der Erdöl-, Chemie-, Pharma- und Landwirtschaft sowie in anderen Bereichen, in denen Wasser, Öl, Dampf, Staub usw. zum Einsatz kommen, verwendet und sind ideale Verbindungselemente.

2. Klassifizierung von Schlauchschellen:

Schlauchschellen lassen sich grob in drei Typen unterteilen: britische, amerikanische und deutsche.

Britische Schlauchschelle: Das Material ist Eisen und die Oberfläche ist verzinkt, allgemein bekannt als verzinktes Eisen, mit mäßigem Drehmoment und niedrigem Preis. Breites Anwendungsspektrum;

Schlauchschelle deutschen Typs: Das Material ist Eisen, die Oberfläche ist verzinkt, die Knopflänge ist gestanzt und geformt, das Drehmoment ist groß, der Preis ist mittel bis hoch, und der Marktanteil ist aufgrund der hohen Produktionskosten gering;

Amerikanische Schlauchschellen werden in zwei Ausführungen unterteilt: verzinktes Eisen und Edelstahl. Der Hauptunterschied liegt in der Art der Knopfbefestigung (durchgehende Bohrung). Edelstahlschellen sind am weitesten verbreitet und werden hauptsächlich für Autoteile, Masten und andere hochwertige Anwendungen eingesetzt. Sie sind teurer als die beiden anderen Ausführungen.